コツコツの特典航空券への道

画面を拡大してご覧ください。
特に小生が気になったのは、写真にあります、首都圏の空港政策です。
2010年を目途にHNDが拡張されますが、更なる首都圏の航空容量の拡大に向けて、交通省だけでなく、地元自治体を含めたコンセンサスを得る必要があります。なにしろ日本（東京）へ乗り入れるべく40カ国以上が待機している状態なものですから。









  

何が書かれているか…
楽しみです。  

↓こんなことやっていました。


そう、こんな車が会場に乗り付けて、

車内では日立のプラズマテレビとNHのスーパーシートプレミアムの展示があり、SSPは数秒ですが座ってきました。
やはりスーパーシートは気持ちええわー。
でも正規普通席運賃（高い！）に5000円プラスでしょ？乗れへんわ。
（プレミアム特割１で東京⇔大阪で20,000円前後するからね）


おまけ

レイ君のあっぷっぷー
  

今チャンネルを変えました。

LowCostCarrerについてです。

沖縄の皆さん、すみません。  

OSの日本担当者のインタビューです。

アメリカだけでなく、東南アジアやヨーロッパでも格安エアラインが人気を上げていることがここでも窺えます。

  

この稿で日比谷線日比谷駅の広告を記しましたが、現在中目黒方面ホームはNHのSkipの広告となっております。その一方で反対側の北千住方面のホームでこんな広告がありました。

EKの広告で、↑にもあるように、F/Cクラスに限り、東京⇔名古屋の新幹線のチケットをプレゼントする、とのこと。

この施策、本来ならばEKもNRTに参入したいもののスロット（発着枠）が満杯で入れず、やむを得ずKIXやNGOに入っているのです。
それを埋め合わせるための、苦肉の策なのです。

近い将来NRTの平行滑走路が延長されて発着枠が増える見込みですので、そうなるとEKもNRTに参入できるでしょう。  

今日の中吊りにこの広告がありましたので、買っちゃいました。  
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→こちら←をご覧ください。



↑写真の赤い部分の再開発に関する意見を募集しているそうです。

締め切りは今月14日です。  

もう国内主要幹線では主流になったB777（在来型の－200と、ストレッチタイプの－300があります）。

普通席に座ってみると、

と、余裕がありません。

今回座った席は、後方になると機体が細くなるために窓側3列席が2列席になる、2番目の席でした。
ちなみに通路を見るとこんなところです。


ということで、席は狭かったですが、通路が広々としていたので安心でした。
しかし、（写真はないのですが、）私の座った前の列は、私の座った席よりも広かったです。
①　3列から2列に変わる最初の列（54番）
また、JLの場合ですが、
②「クラスJ」のすぐ後ろも、間隔が開いていた（15番）ように見えました。

このほかに、いい席はないでしょうか？教えてください。
但し、目の前が非常口の席は除きます。私はCAには関心がないですので。  

月曜日買いました。
この中でJLとNHを9項目（１空港に到着するまでのサービス、２空港における搭乗前のサービス、３機内設備・エンターテインメント、４機内の清潔さ、５機内食、６客室乗務員の接客対応、７アメニティ、８到着空港でのサービス、９クレーム対応）について、インターネットで1万人に聞いたところ、全項目で凡そ1対2でNHが上回っていました。
そんなにNHっていいのか？尤も小生はJLだけしか使わないので良く分かりませんが。（苦笑）
おそらくアンケートの回答が2択なのでこんな結果になってしまうのでしょう。
とにかくJLは奮起を願いたいものです。

  

このブログを見ました。

タレントの彼女、先日OKA拡張に関するシンポジウムのMCをしていた、とのことでこの記事を書いてくれました。

個人的にはExpansionを支持したいのですが、肝心の財源は、全国的には増便が見込めない中、どのようになるか気がかりです。

まあ皆さん、県のこのサイトをご覧になり、報告書(3本)を読んで勉強しましょう。  

今週の日経で、2回シリーズで新興エアラインについての記事がありました。

  

11月・12月分の「先得」が今月末発売です。
気になることは、いつまで割引があるか、
というのは、小生年末に訪沖しようと思っています（が…）。

で、見ると28日（金）まで発売とのこと。
ただ残念なのはNU便がない！
小生、会社の終業が19時のため、JL最終便には間に合いません。NU便なら乗れるのですが。
そうなると27日を私の仕事納めにしなければならないのか…
これが運賃表です。一番安い運賃でも、去年より1000円上がっています。


で、かみさんに相談してみました。
かみさんは、今月2度も沖縄へ行ったせいか、今回はあまり訪沖する意欲はまだのようです。
それに8月から予約とは、まだ行こう、とする気になれない、とのこと。
また、前回はお正月にバーゲンフェアがあったのですが、今回（来年の正月）も発売するのか、まだ確認できていません。
この件が確認できない中で予約するした場合、もしバーゲンがなかったら、キャンセル料が（安くても）8000円近く取られるので危険だ、と思っているようです。
ということで、今回の先行発売の券は見送り、時季が過ぎ、バーゲンの発売が確認されたら改めて提案します。  
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以前この記事で記したホーム、つい最近変わりました。

9月1日から運行されるNRT-BOM線の広告です。


この路線、737で運行されるため積める燃料が少なく、冬になるとジェット気流の影響を受けて夏より燃料を消費してしまうため、10月下旬からの冬ダイヤから、NGSでTechnical Landingとのことです（下りのみ）。  

この前の日曜日でしたが、突然これを思い出し、本屋で買いました。

簡単に比較の結果を申し上げますと、接客の面ではNHの方が分がありましたが（というか、JLの方が受け身の感があった）、総合評価ではややJLに軍配を上げていました。意外と思うかもしれませんが安全対策の面でJLの評価が高かったためです。

ただ両者に極端な差はなく、安心しました。あとはJLが経営再建中のため先行きが気になります。というのも下手したらマイルがパーになってしまうものですから。  

NHのキャンペーンです。
期間中2回搭乗でも1,000miはおいしい！  

→この←記事に対する屋台様のコメントについて、NHからメルマガが届きました。










詳しくは→こちら←をご覧ください。

「旅達」に加入し、限度も4,000mi（=4000円）までだそうです。（同行者もマイルを消化しても可）

11月の関西遠征に使えるかな？　　エアライン直営のパッケージツアーはあまり安くないイメージがあるので。  

地下鉄日比谷線日比谷駅中目黒方面のプラットホームはNHの広告ばかりです。
近くにJALプラザがあるので、それを意識したのか…
表現は北海道での写真です。
その一部を。（光が反射している点はご容赦を）

支笏湖です。

































































美瑛です。
















  

↓をご覧ください。
http://www.jal.co.jp/dom/waribiki/minnna.html

この時期片道当たり5000miで行けるそうです（一部ピーク期間は15000mi←この期間は特典航空券の設定がないのであるだけでもありがたいのでは）。

私たちは特典航空券が使えるのか…（訊いてみようっと）
かみさんに聞いたところ、8月上旬にOKAへ行きたい、とのこと。
私の方は夏休みがとれるのかわかりませんが。
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(4月28日追記)
この件をJMB事務局に問い合わせたところ、以前あった「おともdeマイル」のようなもので、一人がマイルを使い、且つ同行者がいるパターンが適用されます。そのため一人での行動は認められないとのことでした。残念…  

11月1日

　先日報告していた1月1日のバーゲンフェアについて、どうなったか報告します。
　私の会社の席は、隣の席が空席になっているので（先月・今月だけ)、会社からこっそり今日のバーゲンフェアの一般発売のアクセスを、9時30分1秒にしました。
　アクセスが殺到している中なかなか画面が変わらなかったですが、ようやくつながったところ、夕方の数便はキャンセル待ちになっていたものの、お昼までの便や、夜遅い便には「○」もしくは残席数が書いてありました。そこで以前からかみさんと話し合ってできるだけ遅い便にしようと決めていたので、NUの深夜便をクリックし、同行者の名前を入力して、「予約する」をクリックしたところ、なんと「満席」と出てきたのです！残念！
　仕方なくキャンセル待ちを入れておきました。このときもうあきらめてNHで行こうと思いました。
　これとは別に、夜に、（午後のNHの便を事前予約してあったので）キャンセル覚悟でお昼の便を予約しておきました。

　そして帰宅してメール（Hotmail）を見たところ、なんとNU便のキャンセル待ちが取れていた、というメールが入っていました！しかも時間は11時頃だったのです。
　これで明日正式発売になるNH超割も取り消しますし、夜に確保したお昼の便は取り消しました。
　希望していた便がとれて、とにかくよかったよかった。
　それにしても登録してあるメルアドを変えようかな?でもメルマガの問題はあるし（メルマガがケイタイにいちいち転送されると邪魔なので）…ちなみにそのメルアドはHotmailで、ケイタイに転送していません。もうひとつのアドレスはケイタイに転送できるようにしています。